在歷史包袱的消化壓力和市場(chǎng)低迷的經(jīng)營(yíng)壓力下,作為中國(guó)裝備制造龍頭企業(yè)之一的中聯(lián)重科,正在通過(guò)積極轉(zhuǎn)型尋求突圍。詹純新介紹,企業(yè)一方面注重精細(xì)化管理,降成本、去杠桿、減庫(kù)存;另一方面注重產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,進(jìn)入環(huán)保、農(nóng)業(yè)機(jī)械等新興產(chǎn)業(yè)。目前,這些新業(yè)務(wù)已占公司業(yè)務(wù)的45%。
“持續(xù)的發(fā)展需要更大的市場(chǎng)。轉(zhuǎn)型升級(jí)還包括另一個(gè)重要方面,那就是企業(yè)要走出去?!闭布冃赂嬖V記者,中聯(lián)重科在80個(gè)國(guó)家建立了銷售和服務(wù)平臺(tái),在40多個(gè)國(guó)家建有分公司,業(yè)務(wù)輻射100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
2008年,中聯(lián)重科以1.63億歐元收購(gòu)意大利混凝土機(jī)械制造商CIFA60%股權(quán),開(kāi)啟了中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)**一次海外并購(gòu)。在現(xiàn)代工業(yè)發(fā)祥地的歐洲建立了自己的橋頭堡后,中聯(lián)重科跨國(guó)運(yùn)營(yíng)的步伐沒(méi)有停歇:先后收購(gòu)了英國(guó)、意大利、德國(guó)、荷蘭、印度等國(guó)家的一些公司,在全球范圍內(nèi)進(jìn)一步整合資源;加速海外研發(fā)平臺(tái)、裝配基地、合資工廠、市場(chǎng)渠道的建設(shè),先后成立印尼子公司和財(cái)務(wù)公司,建成并投入使用海外公司巴西服務(wù)中心。
在詹純新看來(lái),隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn),企業(yè)有了更寬的國(guó)際視野,有了更多走出去的機(jī)遇,有了更大的發(fā)展空間。
2015年5月12日,中聯(lián)重科成為首批入駐中白工業(yè)園的中資企業(yè)之一。僅七個(gè)多月后,適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求的三種規(guī)格的汽車起重機(jī)和環(huán)衛(wèi)清掃車就在當(dāng)?shù)爻晒ο戮€。這種合作模式,既基于中聯(lián)自有的技術(shù)和制造能力,又發(fā)揮了白俄羅斯的工業(yè)基礎(chǔ)和區(qū)位優(yōu)勢(shì),還利用了當(dāng)?shù)刂髽I(yè)MAZ卡車集團(tuán)70多年的品牌影響力和覆蓋東歐、中亞的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),真正打造了一個(gè)在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上有較強(qiáng)輻射力、中白合作的研發(fā)制造基地。